Rulman shovqiniga nima sabab bo'ladi?

Rulmandagi shovqin bir qator omillar tufayli yuzaga kelishi mumkin, ammo deyarli barchasi tebranish bilan bog'liq.Ruxsat bering'muhokama qilishSifat, moslik va moylash materialini tanlash podshipnikdagi tebranish va shovqin darajasiga qanday ta'sir qilishi mumkin.

 

Podshipnikdan chiqadigan shovqin odatda avtomobillardagi g'ildirak podshipniklarining shikastlanishi bilan bog'liq. G'ildirak podshipniklari shikastlanganda, ortiqcha shovqin podshipnikning buzilganligini aniqlashning eng oson yo'li bo'lishi mumkin. Ammo boshqa qo'llanmalardagi podshipniklar haqida nima deyish mumkin?

 

Podshipnik halqalari va sharlari mukammal yumaloq emas. Hatto keng ko'lamli maydalash va abrazivlashdan keyin ham sharlar va yo'laklar hech qachon mukammal silliq bo'lmaydi. Bu kamchiliklar kiruvchi tebranishga olib kelishi mumkin, bu esa podshipnikning ishlash muddati davomida unga zarar yetkazishi mumkin.

 

Odatda, ishlov berishda notekis yoki notekis yuzalar ko'rinishidagi kamchiliklar mavjud bo'lib, bu bir halqaning boshqasiga nisbatan radial ravishda harakatlanishiga yoki tebranishiga olib keladi. Bu harakatning miqdori va tezligi podshipnik tebranishi va podshipnik shovqini miqdoriga hissa qo'shadi.

 

Qo'pol yoki shikastlangan sharlar yoki yo'laklar, shar yoki yo'lakning yomon yumaloqligi, podshipnik ichidagi ifloslanish, moylashning yetarli emasligi, noto'g'ri val yoki korpus bardoshliligi va noto'g'ri radial o'tish podshipnikning tebranishiga olib kelishi mumkin va o'z navbatida ortiqcha shovqinga olib kelishi mumkin.

 

Kam shovqinli podshipnik qidirayotganda, sifatli podshipnik sharlar va yo'laklarda ajoyib sirt qoplamasiga ega bo'ladi. Ishlab chiqarish jarayonida sharlar va podshipnik halqalarining yumaloqligi juda qattiq nazorat qilinadi. Podshipnikning silliqligi yoki jimjitligini tashqi halqadagi podshipnik tebranishini o'lchaydigan akselerometrlar yordamida tekshirish mumkin, odatda ichki halqa 1800 rpm tezlikda aylanadi.

 

Shovqinni nazorat qilishning yana bir usuli - podshipnikning ish paytida deyarli nol radial o'zgarishsiz ishlashiga imkon beradigan radial o'tishni belgilash. Agar val yoki korpusning bardoshliligi noto'g'ri bo'lsa, podshipnik juda qattiq bo'lishi mumkin, bu esa haddan tashqari shovqinga olib keladi. Xuddi shunday, val yoki korpusning yomon yumaloqligi podshipnik halqalarini buzishi mumkin, bu esa podshipnikning tebranishi va shovqiniga ham ta'sir qilishi mumkin.

 

Podshipniklarni o'rnatish ham e'tiborga olish kerak bo'lgan yana bir muhim omil hisoblanadi. Noto'g'ri o'rnatish amaliyoti podshipnik yo'laklarida cho'kmalarga olib kelishi mumkin, bu esa tebranishni sezilarli darajada oshiradi. Xuddi shunday, podshipniklardagi ifloslantiruvchi moddalar kiruvchi tebranishga olib kelishi mumkin.

 

Shovqinni pasaytirish uchun podshipnik ifloslantiruvchi moddalardan xoli bo'lishi kerak. Agar podshipnik juda toza muhitda ishlatilmasa, kontakt muhrlari kabi axloqsizlikdan himoya qilishni ko'rib chiqish kerak.

 

Sifatli podshipniklarda shovqini past moylash materiallari ham tavsiya etiladi. Nomidan ko'rinib turibdiki, bu nozik filtrlangan moylash materiallari kattaroq qattiq zarrachalar yo'qligi sababli podshipnikning jim ishlashiga imkon beradi. Hozirda bozorda bir nechta variantlar mavjud bo'lgan shovqini past moylash materiallari uchun juda ko'p tanlov mavjud.