Bosish podshipnigi
Bosish podshipnigi aylanuvchi podshipnikning o'ziga xos turidir. Boshqa podshipniklar singari, ular doimiy ravishda qismlar orasida aylanadi, lekin ular asosan eksenel yukni ko'tarish uchun mo'ljallangan.
Bosish podshipniklari bir nechta turlarda mavjud.
U yuvgich shaklidagi yugurish yo'li halqasidan, yugurish yo'llaridan va shar va qafas yig'ilishidan iborat
Valga mos keladigan yo'l halqasi val halqasi, korpusga mos keladigan yo'l halqasi esa o'rindiq halqasi deb ataladi. Ikki tomonlama podshipnik o'rta halqaning maxfiy valiga mos keladi.
Bir tomonlama podshipniklar bir tomonlama eksenel yuklarga bardosh bera oladi va ikki tomonlama podshipniklar ikki tomonlama eksenel yuklarga bardosh bera oladi (ikkalasi ham radial yuklarga bardosh bera olmaydi).
Asosiy qo'llaniladigan kataklar: po'lat plastinka shtamplash kataklari, mis qotishmasi yoki fenol qatron kesish kataklari, sintetik qatron hosil qiluvchi kataklar
Asosiy foydalanish: avtomobil boshqaruv pinlari, dastgoh shpindellari
Silindrsimon rulmanlarni tortish
U yuvgich shaklidagi yo'lak halqasidan (val halqasi, o'rindiq halqasi) va silindrsimon rolik va qafas yig'indisidan iborat. Silindrsimon roliklar qavariq bo'lib, roliklar va yo'lak yuzasi orasidagi bosim teng taqsimlanadi.
Bir tomonlama eksenel yuklarga bardosh bera oladi
Eksenel yuk hajmi katta va eksenel qattiqlik ham kuchli
Asosiy qo'llaniladigan qafas: mis qotishmasidan kesilgan qafas
Asosiy foydalanish: neft burg'ulash qurilmalari, temir va po'lat mashinalari
Bosish ignasi rolikli rulmanlari
Bo'lingan podshipnik igna rolikli va qafas yig'masiga ega bo'lgan yo'lak halqasidan iborat bo'lib, yupqa shtamplangan yo'lak halqasi (W) yoki qalin kesilgan yo'lak halqasi (WS) bilan birlashtirilishi mumkin.
Ajratib bo'lmaydigan podshipniklar aniq shtamplangan yo'lak halqalari, igna roliklari va qafas yig'ilishlaridan tashkil topgan monolit podshipniklardir.
Bir tomonlama eksenel yuklarga bardosh bera oladi
Bu podshipniklar kam joy egallaydi va mashinalarning ixcham dizaynini osonlashtiradi
Ko'pgina hollarda, faqat igna roliklari va qafas yig'ish moslamalari ishlatiladi va val va korpusning o'rnatish yuzalari poyga yo'li yuzalari sifatida ishlatiladi.
Asosiy qo'llaniladigan kataklar: po'lat plastinka shtamplash qafasi, sintetik qatron hosil qiluvchi qafas
Asosiy foydalanish: Avtomobillar, kultivatorlar, dastgohlar va boshqalar uchun uzatish moslamalari
Bosish konusli rolikli rulmanlar
Ushbu podshipniklar dumaloq stol roliklari bilan jihozlangan (katta uchi sharsimon) va roliklar poyga yo'li halqasi (val halqasi, korpus halqasi) flanesi tomonidan aniq boshqariladi.
Dizayn shundayki, val va korpus halqalarining yo'l sirtlarining uchlari va rolikli yuvarlanuvchi sirtlarning konussimon sirtlari podshipnik markaziy chizig'idagi bir nuqtada kesishadi.
Bir tomonlama rulmanlar bir tomonlama eksenel yuklarga bardosh bera oladi va ikki tomonlama rulmanlar ikki tomonlama eksenel yuklarga bardosh bera oladi
Ikki tomonlama podshipnik o'rta halqani valga moslashtiradi, lekin bo'shliq mos kelishi sababli, o'rta halqa vtulka va boshqalar bilan eksenel joylashtirilishi kerak. Asosiy qo'llaniladigan qafas: mis qotishmasidan kesilgan qafas
Asosiy foydalanish: bir tomonlama: kran ilgagi, neft qurilmasining aylanuvchi aylanmasi
Ikki tomonlama: prokat tegirmoni rulonli bo'yin
Ushbu turdagi podshipniklarda sharsimon roliklar qiyalik shaklida joylashtirilgan va korpus halqasining yo'l yuzasi sharsimon bo'lgani uchun u o'z-o'zidan tekislanadigan xususiyatlarga ega, shuning uchun valni biroz qiyshaytirish mumkin.
Eksenel yuk hajmi juda katta va u eksenel yuklarga qo'shimcha ravishda bir nechta radial yuklarga bardosh bera oladi
Yog 'moylash odatda ishlatilganda qo'llaniladi
Asosiy qo'llaniladigan qafas: mis qotishmasidan kesilgan qafas
Asosiy qo'llanilishi: gidroelektr generatorlari, vertikal motorlar, kemalar uchun pervanel vallari, po'lat prokat fabrikalarida prokat vintlari uchun reduktorlar, minora kranlari, ko'mir tegirmonlari, ekstruderlar, shakllantirish mashinalari.
Joylashtirilgan vaqt: 2025-yil 3-yanvar
