Rulman hayoti

Rulmanning ishlash muddatini hisoblash: rulman yuklari va tezligi

Rulmanning ishlash muddati ko'pincha L10 yoki L10h hisob-kitoblari yordamida o'lchanadi. Hisoblash, asosan, rulmanlarning shaxsiy hayotlarining statistik o'zgarishidir. ISO va ABMA standartlari bilan belgilangan L10 rulmanning ishlash muddati bir xil podshipniklarning katta guruhining 90% erishadigan yoki undan oshib ketadigan xizmat muddatiga asoslanadi. Bir so'z bilan aytganda, ma'lum bir dasturda rulmanlarning 90% qancha vaqt xizmat qilishini hisoblash.

L10 rolikli rulmanning ishlash muddatini tushunish

L10h = soatlarda asosiy baholash muddati

P = Dinamik ekvivalent yuk

C = Asosiy dinamik yuk darajasi

n = aylanish tezligi

Rulmanlar uchun p = 3 yoki rulmanli rulmanlar uchun 10/3

L10 - asosiy yuk ko'rsatkichlari - aylanishlar

L10s - masofadagi asosiy yuk ko'rsatkichi (KM)

 

Yuqoridagi tenglamadan ko'rinib turibdiki, ma'lum bir rulmanning L10 ishlash muddatini aniqlash uchun qo'llaniladigan radial va eksenel yuklar, shuningdek, dastur aylanish tezligi (RPM) kerak. Haqiqiy dasturni yuklash ma'lumotlari xizmat muddatini hisoblash uchun zarur bo'lgan birlashtirilgan yukni yoki dinamik ekvivalent yukni aniqlash uchun rulman yuk ko'rsatkichlari bilan birlashtiriladi.

Rulman muddatini hisoblash va tushunish

P = Birlashtirilgan yuk (dinamik ekvivalent yuk)

X = Radial yuk koeffitsienti

Y = Eksenel yuk koeffitsienti

Fr = Radial yuk

Fa = eksenel yuk

E'tibor bering, L10 xizmat muddatini hisoblashda harorat, moylash va boshqa ko'plab asosiy omillar hisobga olinmaydi. To'g'ri ishlov berish, ishlov berish, texnik xizmat ko'rsatish va o'rnatish shunchaki taxmin qilinadi. Shuning uchun podshipniklarning charchoqlarini bashorat qilish juda qiyin va nega podshipniklarning 10% dan kamrog'i ularning hisoblangan charchoq muddatiga to'g'ri keladi yoki undan oshadi.

Rulmanning xizmat qilish muddatini nima aniqlaydi?

Endi siz rulmanlarning asosiy charchoq muddatini va kutish muddatini qanday hisoblashni yaxshi tushunasiz, keling, umr ko'rish davomiyligini belgilaydigan boshqa omillarga e'tibor qarataylik. Tabiiy eskirish va yirtiq rulmanlarning buzilishining eng keng tarqalgan sababidir, ammo rulmanlar ham haddan tashqari harorat, yoriqlar, moylashning etishmasligi yoki muhrlar yoki qafasning shikastlanishi tufayli muddatidan oldin ishdan chiqishi mumkin. Ushbu turdagi rulman shikastlanishi ko'pincha noto'g'ri rulmanlarni tanlash, atrofdagi qismlarni loyihalashdagi noaniqliklar, noto'g'ri o'rnatish yoki parvarishlash va to'g'ri moylashning etishmasligi natijasidir.